Schneigert Zbigniew

Schneigert Zbigniew (30 III 1910 Lwów). Inż. dróg i mostów (Politechn. Lwow., w 1966 dr w Politechn. Śląskiej), turysta, taternik (czł. Klubu Wysokogórskiego), narciarz, czł. ZG PTT w 1946-50. Od czerwca 1945 wieloletni przewodniczący Miejskiego Komitetu SD w Zakopanem i równocześnie wiceprzewodniczący zakop. MRN.

W 1945-50 był dyrektorem Pol. Kolei Linowych (PKL) w Zakopanem. W 1950-66 pracował w różnych instytucjach zajmujących się projektowaniem i budową kolei linowych i wyciągów narc., m.in. zbudował wyciąg narc. w Kondratowej Dolinie, projektował także wyciągi i koleje linowe do Świńskiego Kotła, na Rakoń i Kopieniec w Tatrach oraz wiele in. w Karpatach Pol. i w Sudetach.

Jako ekspert i pracownik nauk. w dziedzinie transportu linowego i jednoszynowego ogłosił z tej dziedziny liczne artykuły i kilka książek: Koleje linowe napowietrzne (Wa. 1957), także wersje franc. (1964), ang. (1966) i amer. (1966) oraz Koleje niekonwencjonalne (Wa. 1971).Od 1967 pracował w instytucjach od spraw kolejnictwa i transportu w ogóle, mając swą pracownię w Zakopanem. Zaprojektował m.in. kolej jednoszynową z Podczerwonego przez Zakopane, Poronin i Łysą Polanę do Tatrz. Łomnicy (we współpracy ze stroną czechosł). Jest również autorem wielu artykułów i prac dotyczących komunikacji w samym Zakopanem (m.in. do Kuźnic) i także w Tatrach, np. Z historii mechanicznych środków transportu w Tatrach ("Problemy Ekonomiki Transportu" 1978, nr 3). Pisał o różnych in. sprawach zakop. i tatrz. (o schroniskach, o wypadkach narc. itd.).Współpracował przy projektowaniu konstrukcji niektórych schronisk w Tatrach Pol., a wsp. ze Stefanem Zwolińskim robił dokumentację udostępnienia Mroźnej Jaskini. Od 1950 przez wiele lat uczył konstrukcji w zakop. Technikum Budowlanym.