Jeśli takie inwestycje mają świadczyć o rozwoju turystyki w Polsce to jestem w ciężkim szoku. Z jednej stacji kolejki do drugiej idzie się powietrzem 10 minut... Gdyby trzeba było omijać jakieś urwiska, iść jakieś godziny to ewentualnie...

O jakim rozwoju turystyki chcesz mówić w miejscu, który jest ścisłym rezerwatem? I poza tym czego tu rozwój? Dla garstki narciarzy, którzy mają sezon przez max 2 m-ce w roku? A i tak jest ich coraz mniej bo te nasze dwie nartostrady na Kasprowym wyglądają byle jak przy trasach na Słowacji czy Austrii. Nie mowiąc o bazie lokalowej, dojazdowej czy cenach... Jeśli ktoś myśli, ze w ten sposób uratuje turystykę narciarską w Zakopanem to się grubo myli. A zniszczy Kasprowy bezpowrotnie...

Pewnie nie chce im się dalej walczyć z właścicielami tras na Gubałówce i stąd chory pomysł.

Jeśli już myślą o rozwoju turystyki to może niech wytyczą dodatkowe szlaki turystyczne w miejscach gdzie i tak ludzie ścieżki wydeptali i chodzą i będą chodzić? Przykłady? proszę: Żółta Turnia, Białczańska Przełęcz, Żabia Przełęcz, może ubezpieczyć drogę na Mięgusze itd. Można by pomyśleć o wytyczeniu grani Tatr dla turystów - dlaczego nie? Ale ryć w skale? Mimo najszczerszych chęci nie potrafię znaleźć sensu tego pomysłu. Jest chory, trąci paranoją albo schizofrenią.